Gontarz: W czasie wakacji jeździ o 110 wagonów więcej niż przed rokiem. Miejsce lepiej jednak rezerwować z wyprzedzeniem.
Spółka PKP Intercity w maju uruchomiła dynamiczną taryfę, w której cena biletu zależy od popytu na połączenie. Jak to się sprawdza? Słychać głosy, że na początku tanich biletów w sprzedaży było sporo, a teraz jest ich jak na lekarstwo.
Może być ich mniej, ale to właśnie wynika z założeń nowego systemu. Przy dużym popycie cena za przejazd jest wyższa, choć nie przekracza pewnego progu, czyli ceny bazowej. Zainteresowanie przejazdami teraz jest zaś bardzo duże, bo zaczęły się wakacje. Jest też często tak, że określona pula tanich biletów dość szybko się wyprzedaje. Po prawie dwóch miesiącach działania możemy jednak stwierdzić, że dynamiczna taryfa sprawdza się. Widzimy bardzo duży wzrost liczby pasażerów. W maju przewieźliśmy ich o 16 proc. więcej niż w kwietniu. Więcej podróżnych jeździ w dni powszednie. Rośnie zainteresowanie połączeniami, które dotychczas były mało popularne. W efekcie odnotowaliśmy najlepszy wynik miesięczny w naszej 20-letniej historii. Znacznie poprawiła się też sprzedaż miejsc w wagonach 1. klasy. Mimo że w sprzedaży pojawiło się dużo biletów promocyjnych, to mamy wzrost przychodów.
Przyczyn ogromnej popularności pociągów może być znacznie więcej. Mamy przecież rekordowe ceny benzyny.
Wysokie ceny paliw mogą wpływać na wzrost popytu na przejazdy koleją. Oferowanie tańszych przejazdów w mniej obleganych porach to dodatkowa zachęta do skorzystania z naszych usług dla tych, którzy jeździli koleją rzadko albo wcale.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.