Związek Przedsiębiorców i Pracodawców domaga się unieważnienia przetargu śmigłowcowego. Eksperci organizacji uważają, że resort obrony podjął złą decyzję, wybierając francuskie maszyny Caracal.

Prezes Związku Przedsiębiorców i Pracodawców Cezary Kaźmierczak tłumaczy, że MON powinno wybrać oferty przedstawione przez polski przemysł lotniczy, czyli firmy ze Świdnika i Mielca. Prezes przypomina, że oba zakłady produkują śmigłowce podobnej klasy, jak francuskie. PZL Świdnik i PZL Mielec dają ponad to zatrudnienie dla około 5,5 tysiąca osób i generują do budżetu państwa zyski.

Według szefa Związku Przedsiębiorców i Pracodawców wybór konsorcjum z Francji to "gospodarczy absurd".

Prezes ZPP podejrzewa, że wybór Airbus Helicopters był podyktowany względami politycznymi. Podobnie dzieje się w wielu innych krajach, bo handel bronią to specyficzny rodzaj zależności i powiązań.

Jeśli przetarg śmigłowcowy to przetarg polityczny to - jak tłumaczy Kaźmierczak - można kupić od Francuzów rzeczywiście uzbrojenie, którego potrzebuje nasza armia, a którego nie produkuje rodzimy przemysł zbrojeniowy.

Polskie drony wreszcie wystartują? Umowa na bezzałogowe statki powietrzne pod koniec 2016 r.
Polskie drony wreszcie wystartują? Umowa na bezzałogowe statki powietrzne pod koniec 2016 r.

Zobacz również

Kaźmierczak przypomina, że do 2022 roku Polska chce wydać na zbrojenia w sumie 140 miliardów złotych. Jesteśmy więc poważnym graczem, który może sobie pozwolić na "przebieranie" w ofertach i wskazywanie najlepszych rozwiązań.

Na zarzuty i sugestie pracodawców odpowiada MON. Pułkownik Szczepan Głuszczak z resortu obrony tłumaczy, że przetarg śmigłowcowy od początku jest prowadzony zgodnie z prawem i nie ma żadnego powodu, żeby go unieważniać. Wszyscy trzej oferenci od początku mieli równe szanse. "Dwie firmy (polskie) nie spełniły wymogów formalnych i dlatego zostały odrzucone" - przypomina pułkownik Głuszczak.

Kierownictwo MON poinformowało w kwietniu, że najlepszą ofertę w postępowaniu na zakup śmigłowców przedstawili Francuzi. Śmigłowiec Caracal przeszedł do dalszej fazy postępowania - najpierw testów, które zakończyły się pozytywnie, a obecnie ostatecznych uzgodnień offsetowych.

Prawdopodobnie na przełomie września i października dojdzie do podpisania finalnej umowy na dostawę 50-ciu śmigłowców wielozadaniowych. Będą to maszyny między innymi w wersji morskiej oraz dla wojsk specjalnych.