zaloguj się do e-DGP
FAKTORING - serwis GazetaPrawna.pl
statystyki

Janukowycz chce przedłużenia ropociągu Odessa-Brody do Polski

skomentuj

Prezydent Ukrainy Wiktor Janukowycz chce przyłączenia Polski do rurociągu Odessa-Brody. Dyrektor Sarmatii odpowiadającej za projekt przedłużenia rury do Płocka mówi, że jest dobra wola udziałowców spółki, ale potrzebna jest jeszcze ich ostateczna decyzja.

Publikacja: 2 lutego 2011, 14:17 Aktualizacja: 2 lutego 2011, 14:35

Janukowycz powiedział polskim mediom w Kijowie, w tym m.in. PAP, że już w tym tygodniu ropa popłynie z Odessy w stronę Białorusi, zgodnie z pierwotnym projektem, tłocząc surowiec na zachód.

"Niestety, Polska na razie nie bierze w tym udziału. Na jakim etapie się przyłączy, nie wiadomo, ale jest zainteresowana (...), lecz my poszliśmy już do przodu. Ropa popłynęła już w stronę Białorusi i popłynie dalej, na Litwę, na Łotwę" - powiedział ukraiński prezydent, który będzie w czwartek w Warszawie.

Zaznaczył, że Polska "bez wątpienia pozostaje tutaj jednak priorytetem, bo tak było od samego początku".

Projekt przedłużenia istniejącego ropociągu Odessa-Brody do Płocka, a następnie przesył ropy rurociągiem Przyjaźń do Gdańska, skąd mogłyby się odbywać dostawy dla Europy, jest częścią większego projektu: euroazjatyckiego korytarza transportu ropy, który ma połączyć Europę z zasobami regionu Morza Kaspijskiego.

Sarmatia podpisała tzw. pre-umowę na unijne dofinansowanie z Instytutem Nafty i Gazu w wysokości 495 mln zł w styczniu ub.r.

Dyrektor Sarmatii Sergiy Skrypka powiedział w środę PAP, że "o przedłużeniu ropociągu Odessa-Brody do Płocka muszą jeszcze ostatecznie zdecydować udziałowcy odpowiedzialnej za ten projekt spółki Sarmatia (firmy z Ukrainy, Gruzji, Azerbejdżanu, Litwy i Polski - PAP)".

Podkreślił, że jest dobra wola dla realizacji tego projektu i poparcie polityczne Polski i Ukrainy.

Skrypka zaznaczył jednocześnie, że usunięta została największa przeszkoda w tym projekcie, czyli na trwałe odwrócono kierunek przepływu ropy w rurociągu Odessa-Brody. Do niedawna Ukraina tłoczyła rosyjski surowiec z Brodów do Odessy.

Dyrektor zapewnił, że prace związane z projektem budowy rurociągu Brody - Płock odbywają się zgodnie z harmonogramem zawartym we wstępnej umowie na unijne finansowanie z programu operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Sarmatia podpisała tzw. pre-umowę na unijne dofinansowanie z Instytutem Nafty i Gazu w wysokości 495 mln zł w styczniu ub.r. Koszt projektu po stronie polskiej jest obecnie szacowany na ok. 1,6 mld zł.

Odessa-Brody-Płock ma po 2021 roku tłoczyć nawet 30 mln ton ropy rocznie

"10 grudnia Sarmatia przekazała studium wykonalności projektu po stronie polskiej wraz z wnioskiem o dofinansowanie do krakowskiego Instytutu Nafty i Gazu" - powiedział Skrypka. Dodał, że trwa analiza dokumentów i firma wprowadza poprawki. Zaznaczył, że ostateczna umowa na dofinansowanie będzie możliwa po uzyskaniu pozytywnej decyzji Komisji Europejskiej.

Polska i Azerbejdżan (przyszły dostawca ropy do przedłużonego ropociągu Odessa-Brody) chcą, by projekt przedłużenia ropociągu do Płocka znalazł się na liście programów Partnerstwa Wschodniego, co ułatwi finansowanie projektu po stronie ukraińskiej.

Pod koniec listopada ub.r. zakończył się próbny przesył 80 tys. ton ropy dla Białorusi przez tę magistralę z Odessy, a potem przez południowy odcinek rurociągu Drużba do rafinerii w Mozyrzu. Pod koniec października Białoruś i Ukraina podpisały umowę (do 2013 r.) o wykorzystaniu do przesyłu ropy dla Białorusi rurociągu Odessa-Brody.

"31 stycznia został w Odessie rozładowany pierwszy tankowiec z azerską ropą (80 tys. ton), która będzie dostarczana na Białoruś w zamian za ropę wenezuelską i to jest ropa gatunku, jaki planujemy tłoczyć rurociągiem Odessa-Brody do Polski" - podkreślił Skrypka.

Odessa-Brody-Płock ma po 2021 roku tłoczyć nawet 30 mln ton ropy rocznie. Wstępnie uruchomienie rurociągu jest planowane na 2016 rok.

Komentarze: 1

  • 1: Gość z IP: 87.205.158.* (2011-02-03 21:07)

    Jest to pomysł dobry, pod warunkiem że ta rura przez Płock doszłaby do naszego Bałtyku. U jej końca nalezałoby zbudowac port przeładunkowy w obie strony, byłaby to nasza dywersyfikacja dostaw. Wówczas mozna sprywatryzowac Lotos , który tą role obecnie pełnize , ze swoim naftoportem . Rząd nie posiada środków na taka inwestycje , mógłby partycypowac na poziomie 10 do 15%. Głównym inwestorem po Polskiej stronie powinien być Orlen. Warto tak na marginesie zastanowić się, czy nie zbudowac odnogi do Możejek.

Twój komentarz
Uwaga, Twój komentarz może pojawić się z opóźnieniem do 10 minut.

Zanim dodasz komentarz - zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.

Widzisz naruszenie regulaminu? Zgłoś je!
Autostrada A4

Drogowcy oddają A2 po kawałku

Resort transportu dopina drogową układankę. DGP dotarł do harmonogramu otwarć czterech kolejnych odcinków. Kierowcy mogą od wczoraj jeździć 7-kilometrowym odcinkiem autostrady A2 najbliżej Warszawy – między Konotopą a Pruszkowem. To odcinek E Budimeksu – pierwszy z pięciu budowanych na 91-kilometrowej trasie Łódź–Warszawa.

zobacz więcej artykułów

Najnowsze wiadomości z Forsal.pl

Zapisz się na bezpłatny newsletter Gazety Prawnej
Wyszukiwarka Nieruchomości
Wyszukaj w Encyklopedii

Galerie zdjęć

Twarze Biznesu

Zapisz się na bezpłatny newsletter

porównywarka finansowa TotalMoney.pl: kredyty gotówkowekredyty hipotecznekredyty samochodowelokatyenergiakonta osobiste