Grabarczyk: termin rozmów ws. autostrady A2 upłynie w sierpniu

AWSA jest koncesjonariuszem autostrady A2 na około 250- kilometrowym odcinku Konin-Świecko. Do użytku oddano do tej pory około 100-kilometrowy fragment trasy z Konina do Nowego Tomyśla. Trwają natomiast negocjacje w sprawie budowy około 150- kilometrowego odcinka Nowy Tomyśl-Świecko.

Według ministra, który we wtorek był gościem radia TOK FM, gdyby nie udało się osiągnąć porozumienia w sprawie finansowania budowy tego odcinka przy udziale koncesjonariusza, może on powstać w systemie tradycyjnym, w którym inwestorem zostanie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA). Termin oddania tej drogi do 2012 roku powinien zostać dotrzymany - zapewnił Grabarczyk.

W systemie koncesyjnym inwestor, którym jest spółka prawa handlowego, organizuje finansowanie i prowadzi budowę drogi, potem pobiera opłaty za przejazdy. W systemie tradycyjnym lub budżetowym budowę poprowadzi GDDKiA ze środków budżetowych i unijnych; ona będzie też drogą zarządzać i pobierać opłaty.

Przedstawiciele spółki spotkali się z reprezentantami GDDKiA, jednak nie doszli do porozumienia w sprawie budowy odcinka Nowy Tomyśl-Świecko

Rzecznik prasowy AWSA Zofia Kwiatkowska powiedziała w poniedziałek PAP, że przedstawiciele spółki spotkali się z reprezentantami GDDKiA, jednak nie doszli do porozumienia w sprawie budowy odcinka Nowy Tomyśl-Świecko. Jak zaznaczyła, strony umówiły się na dalsze rokowania.

Grabarczyk powiedział w środę, że dopóki nie zostanie wynegocjowana nowa cena budowy tego odcinka, nadal obowiązują ustalone w grudniu 2007 roku kwoty w wysokości 9,6 mln euro za kilometr.

Ceny tej nie da się utrzymać - mówiła wcześniej Kwiatkowska. Tłumaczyła, że od grudnia 2007 r. znacznie wzmocnił się złoty, podrożały też ceny materiałów i usług budowlanych. Nie chciała jednak podać sumy, za jaką AWSA zamierza tę drogę wybudować; w mediach pojawia się kwota 12,5 mln euro za kilometr.