zaloguj się do e-DGP
FAKTORING - serwis GazetaPrawna.pl
statystyki

Drogie przesyłki blokują handel internetowy

skomentuj

Koszty przesyłek kurierskich w Polsce są średnio o 20 – 25 proc. droższe niż w innych krajach UE. Dlatego, choć towary w sklepach internetowych są u nas tańsze, zagraniczni klienci zaglądają do nich bardzo rzadko.

Nie słaby dostęp do internetu, ale wysokie koszty przesyłki towarów stanowią zdaniem właścicieli e-sklepów o słabszym rozwoju rynku e-commerce. Przez to Polacy coraz chętniej robią zakupy za granicą. Niestety ich miejsca nie wypełniają klienci z zagranicy, mimo że wiele grup towarów, np. sprzęt AGD czy żywność, jest w polskich e-sklepach średnio o 15 – 20 proc. tańszych niż w krajach starej Unii. Opłacalność zakupów w naszym kraju obniżają koszty usług kurierskich, które są przynajmniej o 20 – 25 proc. wyższe niż w innych krajach UE.

Panuje tu zresztą zupełny chaos. Jeśli przewiezienie 10 kg paczki z Warszawy do Londynu zamówimy w Polsce, zapłacimy 538,38 zł. Jeżeli jednak dokładnie taką samą usługę zamówimy w stolicy Wielkiej Brytanii, będzie ona kosztować 359,81 zł. A taka sama paczka zamówiona i wysłana z Londynu do Warszawy to koszt 433,47 zł.

– Zadziwiający jest fakt, że ta sama usługa kurierska zlecona w Londynie jest dużo tańsza niż zlecona w Warszawie. Koszty przesyłek kurierskich z Polski do Europy są nieporównywalnie wyższe niż koszty przesyłek z Europy do Polski – mówi Tomasz Grygieńć, współwłaściciel drogerii internetowej SuperKoszyk.pl.

Bywa, że kupujący z zagranicy w polskim e-sklepie muszą zapłacić za transport równowartość całych zakupów.

– To wina przede wszystkim Poczty Polskiej, która zdominowała rynek, ustalając przy tym wysokie ceny. Prywatne firmy kurierskie nie muszą więc tak bardzo schodzić z cen jak na innych rynkach, by stać się konkurencyjnymi i zyskać klientów – tłumaczy Tomasz Karwatka, szef grupy roboczej ds. e-commerce w Związku Pracodawców Branży Internetowej IAB Polska.

Właściciele sklepów mają nadzieję, że uda się w końcu ujednolicić stawki za przesyłki kurierskie w całej Unii. To poprawiłoby znacznie ich konkurencyjność na europejskim rynku. Zanim jednak to nastąpi, sklepy muszą w inny sposób przyciągnąć klientów. Szczególnie powinny zadbać o tych z rynku wewnętrznego, skąd generowane są ich największe obroty.

W Polsce, według Piotra Jarosza z portalu Sklepy24.pl, wciąż istnieją bariery psychologiczne do korzystania z tej drogi zakupów. Wpływa na to brak tradycji zaglądania do katalogów wysyłkowych. W Niemczech jeszcze przed II wojną był to podstawowy kanał zakupu obuwia. W efekcie zakupy w sieci robi w naszym kraju 20 proc. internautów, a w Skandynawii, Wielkiej Brytanii czy Niemczech 60 – 70 proc.

– Na złą reputację sklepy w Polsce same sobie jednak zapracowały. Działające bez doświadczenia, niesolidne placówki wystawiają zła opinię innym sklepom – tłumaczy Piotr Jarosz.

Zdecydowana większość z nich nie dysponuje zapleczem magazynowym, przez co nie są często w stanie realizować zamówień w wyznaczonym terminie.

– Za granicą problem ten rozwiązano dzięki firmom, które specjalizują się nie tylko w przesyłkach, lecz także logistyce i pakowaniu towarów. Z ich usług może skorzystać sklep. W Polsce takie przedsiębiorstwa dopiero się tworzą – mówi Tomasz Karwatka.

W innych krajach również łatwo otworzyć działalność w sieci, jednak tam też łatwiej sprawdzić wiarygodność firmy. Jest to możliwe online.

– Do tego rozpowszechnił się na szeroką skalę system certyfikacji sklepów internetowych, który potwierdza ich wiarygodność – podkreśla Piotr Jarosz.

W naszym kraju ten proces dopiero raczkuje, certyfikat ma może kilkadziesiąt z około 15 tys. działających w sieci sklepów.

PRAWO

Ujednolicenie zasad transakcji przez internet

● Jesienią komisarz UE ds. sprawiedliwości ma zaprezentować Komisji Europejskiej projekt nowego dobrowolnego prawa, proponowanego przez Polskę, regulującego e-handel. Ma to być zestaw reguł transgranicznego handlu w internecie akceptowany przez sprzedającego i kupującego, którzy decydują się na jego stosowanie, klikając w niebieski guzik na witrynie internetowej sprzedającego. Zatem transakcja odbywałaby się wówczas na zasadach określonych w europejskim rozporządzeniu, a nie według prawa krajowego. W takiej sytuacji zniknęłyby wątpliwości choćby w stosunku do sposobu rozstrzygania sporów konsumenckich. Jednocześnie zostałaby zachowana pełna swoboda kontraktowania.

● Opracowanie takich zasad wpłynęłoby na rozwój e-commerce. Z badań Komisji Europejskiej wynika bowiem, że w ramach handlu internetowego duża część oferentów ze starych państw członkowskich właśnie w obawie przed koniecznością zastosowania obcego prawa w przypadku reklamacji czy zwrotu nie sprzedaje swoich towarów do nowych krajów UE, w tym do Polski. Co więcej, do skutku nie dochodzi blisko 60 proc. e-transakcji. Niebieski guzik jako reżim prawny miałby być wdrożony we wszystkich krajach UE.

Komentarze: 2

  • 1: k2a z IP: 78.88.207.* (2011-08-18 13:03)

    "Panuje tu zresztą zupełny chaos. Jeśli przewiezienie 10 kg paczki z Warszawy do Londynu zamówimy w Polsce, zapłacimy 538,38 zł. Jeżeli jednak dokładnie taką samą usługę zamówimy w stolicy Wielkiej Brytanii, będzie ona kosztować 359,81 zł. A taka sama paczka zamówiona i wysłana z Londynu do Warszawy to koszt 433,47"

    Proszę o poparcie tych abstrakcyjnych cen jakimś cennikiem i firmą. Nikt za tyle nie wysyła, bo paczka do Anglii kurierem UPS, DPD czy GLS to koszt ok. 100zł brutto!

    We wcześniejszym komentarzu (dlaczego został usunięty) podałem autorce na tacy źródło gdzie może sprawdzić. Komentarz pojawił się i zostal później usunięty? Nie prościej byłoby gdyby autorka odpowiedziała z ktorego sufitu wzięła te ceny? Pozdrawiam ;)

  • 2: Yoda z IP: 83.230.0.* (2011-10-11 09:56)

    k2a - co Ty piszesz? chyba, jak pendrajw wysyłasz to za tą kwotę! Ja mam umowę z jedną z tych firm i za 100zł to mogę paletę przez pół Polski wysłać, a do Angli...

Twój komentarz
Uwaga, Twój komentarz może pojawić się z opóźnieniem do 10 minut.

Zanim dodasz komentarz - zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.

Widzisz naruszenie regulaminu? Zgłoś je!
Samolot

Euro 2012: Samoloty pełne, pociągi oblężone

PKP IC, OLT Express, Eurolot i PolskiBus.com walczą o kibiców. Już brakuje najtańszych biletów lotniczych. Lada dzień zacznie się szturm na kolej.

zobacz więcej artykułów

Najnowsze wiadomości z Forsal.pl

Zapisz się na bezpłatny newsletter Gazety Prawnej
Wyszukiwarka Nieruchomości
Wyszukaj w Encyklopedii

Galerie zdjęć

Twarze Biznesu

Zapisz się na bezpłatny newsletter

porównywarka finansowa TotalMoney.pl: kredyty gotówkowekredyty hipotecznekredyty samochodowelokatyenergiakonta osobiste