Klienci banków muszą zapłacić za ubezpieczenie na życie, od utraty pracy, czasowej niezdolności do pracy i innych zdarzeń losowych wykupywanych do kredytów jedną piątą ich wartości – wyliczył Open Finance.
Publikacja: 29 marca 2011, 03:00 Aktualizacja: 29 marca 2011, 09:28
Często koszty ubezpieczeń mogą wynieść tyle ile wartość dodatkowego pokoju. Na przykład gdy w Alior Banku zaciągniemy kredyt na 300 tys. zł na 30 lat, oczekuje on wykupienia ubezpieczenia na życie, którego koszt to 9,6 proc. wartości kredytu.
– W tym przypadku to 28,8 tys. zł – wylicza Halina Kochalska, analityk Open Finance. Ale ubezpieczenie chroni klienta przez pięć lat, dlatego dodatkowo trzeba wykupić obowiązujące przez cały okres trwania kredytu ubezpieczenie od utraty pracy i czasowej niezdolności do pracy, na życie i innych zdarzeń, które mogłyby przeszkodzić w spłacie kredytu. Składka miesięczna, zawierająca również ubezpieczenie nieruchomości, wynosi początkowo 123 zł, czyli 0,041 proc. kwoty zadłużenia. W ciągu 30 lat daje to sumę blisko 28 tys. zł.
Open Finance wylicza, że w Kredyt Banku za ubezpieczenie życia, zdrowia, utraty pracy zapłacimy w sumie przez 30 lat 68 tys. zł, w MultiBanku przynajmniej 40 tys. zł.
W Warszawie taka kwota pozwoliłaby na dokupienie dodatkowo kilku metrów kwadratowych, a w pozostałych miastach można mieć za nią nawet pokój. Mało osób zdaje sobie z tego sprawę, bo banki informują, że miesięcznie takie ubezpieczenie wynosi dziesiątą część procenta, i doliczają do raty kredytu po kilka, kilkanaście złotych miesięcznie.
1: miko z IP: 195.22.98.* (2011-04-04 18:35)
nikt nie lubi dodatkowych kosztow, z drugiej strony banki musza sie zabezpieczac, w ten sposob ani bank ani klient nie jest zagrozony przez sytuacje jaka moze wywolac np utrata pracy

Resort transportu dopina drogową układankę. DGP dotarł do harmonogramu otwarć czterech kolejnych odcinków. Kierowcy mogą od wczoraj jeździć 7-kilometrowym odcinkiem autostrady A2 najbliżej Warszawy – między Konotopą a Pruszkowem. To odcinek E Budimeksu – pierwszy z pięciu budowanych na 91-kilometrowej trasie Łódź–Warszawa.









