zaloguj się do e-DGP
FAKTORING - serwis GazetaPrawna.pl
statystyki

Węgiel ze słomy: rewolucja w energetyce?

skomentuj

Na oryginalny pomysł wykorzystania słomy i drewna wpadła firma Fluid z Sędziszowa. W specjalnych reaktorach podgrzewa je do bardzo wysokiej temperatury. Ponieważ dzieje się to bez dostępu tlenu, nie dochodzi do zapłonu, a słoma zamienia się w ekologiczny węgiel.

Może on być wykorzystywany w elektrowniach lub elektrociepłowniach tak jak zwykły węgiel wydobywany w kopalniach. Zaletą biowęgla z Sędziszowa jest praktycznie niewyczerpalne źródło materiału, z którego jest produkowany. Do tego podczas spalania sędziszowskiego surowca do atmosfery wydostaje się mniej szkodliwych substancji niż w przypadku tradycyjnych paliw. Ilość dwutlenku węgla, siarki i chloru jest śladowa. Fluid technologię produkcji opatentował. Jej wykorzystaniem zainteresowanych jest wiele firm m.in. z Rosji, Niemiec, Indonezji, Tajlandii, Indii czy nawet ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich. Wkrótce powstanie 20 reaktorów wytwarzających biowęgiel w Polsce i w Niemczech. W możliwości drzemiące w biowęglu z Sędziszowa uwierzyli inwestorzy. Spółka sprzedała im część swoich akcji za 10 mln zł. Na przełomie I i II kwartału zadebiutuje na alternatywnym rynku obrotu – NewConnect.

Komentarze: 16

  • 1: Michał z IP: 95.51.103.* (2011-03-09 08:16)

    W artykule brak jedynie informacji o prognozowanej cenie takiego surowca. A wszyscy zdajemy sobie doskonale sprawę, że to nie ekologia a cena będzie czynnikiem decydującym o sukcesie albo porażce takiego rozwiązania. Osobiście trzymam kciuki i mam nadzieje, że dostęp do nieograniczonych źródeł takiego węgla spowoduje niższa jego cenę.

    Do autora postu nr [1] -> Ile dostałeś za trollowanie na portalach internetowych? Rany, czy tu nie ma moderatora? Co ta wypowiedź sie ma do tematu artykułu?

  • 2: A ile tego będzie dla enegetyki 0,01% paliw?? z IP: 82.139.160.* (2011-03-09 09:11)

    Słoma w rolnictwie to ściółka i nawóz.
    Także jej zasoby nie są jakieś tam ogromne w skali kraju i mozliwości koszt pozyskania może być wysoki

  • 3: Slomiany energetyk z IP: 79.23.132.* (2011-03-09 10:12)

    A do podgrzania kg slomy do wysokiej temperatury uzywac bedziemy paru ton wegla brunatnego. W efekcie zanim uzyskamy 1 kg zweglonej slomy o wartosci kalorycznej, powiedzmy 1000 kalorii, zuzyjemy pare Gkcal z wegla brunatnego i wypuscimy kilkanascie ton CO2 w powietrze. Ale slupki sondazowe p[opjda w gore i kilka gazet bedzie mialo co pisav przez pare tygodni...

  • 4: scepytk z IP: 89.73.24.* (2011-03-09 10:21)

    niektorzy poslowie stana sie oligarchami w tej dziedzinie, wystarczy ze wyciagna ja z butow. ehhh

  • 5: GAS z IP: 46.112.228.* (2011-03-09 11:48)

    Ze słomy produkuje się brykiet o kaloryczności porównywalnej z miałem. Jaki ma sens zużywać dodatkową energię i ponosić koszty transportu?

  • 6: wjw z IP: 95.41.19.* (2011-03-09 12:53)

    A i tak państwo dowali na to akcyzę...

  • 7: wjw z IP: 95.41.19.* (2011-03-09 12:55)

    A może jak w Indiach suszyć i palić nawozem ?

  • 8: Maniek z IP: 79.163.193.* (2011-03-09 13:49)

    Jak cos jest dobre to niech to wprowadza ale zawsze sie duzo mowi a potem nic z tego nie ma.A kazdy wie jak sie pali weglem ile to brudu i smrodu.

  • 9: hmm z IP: 83.26.112.* (2011-03-09 17:26)

    Ciekawe skąd się bierze energie do podgrzania słomy?

  • 10: Vilim z IP: 109.207.96.* (2011-03-09 18:26)

    ile gazu z pierdzenia urzedasow
    jeszcze zwiekszono zatrudnienie przed pseudo zwolnieniami
    oni sami by mogli ogrzac swe posady nie pijac krewI robotnika
    OBY ZYŁO SIE LEPIEJ!!!

Twój komentarz
Uwaga, Twój komentarz może pojawić się z opóźnieniem do 10 minut.

Zanim dodasz komentarz - zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.

Widzisz naruszenie regulaminu? Zgłoś je!
Autostrada A4

Drogowcy oddają A2 po kawałku

Resort transportu dopina drogową układankę. DGP dotarł do harmonogramu otwarć czterech kolejnych odcinków. Kierowcy mogą od wczoraj jeździć 7-kilometrowym odcinkiem autostrady A2 najbliżej Warszawy – między Konotopą a Pruszkowem. To odcinek E Budimeksu – pierwszy z pięciu budowanych na 91-kilometrowej trasie Łódź–Warszawa.

zobacz więcej artykułów

Najnowsze wiadomości z Forsal.pl

Zapisz się na bezpłatny newsletter Gazety Prawnej
Wyszukiwarka Nieruchomości
Wyszukaj w Encyklopedii

Galerie zdjęć

Twarze Biznesu

Zapisz się na bezpłatny newsletter

porównywarka finansowa TotalMoney.pl: kredyty gotówkowekredyty hipotecznekredyty samochodowelokatyenergiakonta osobiste