zaloguj się do e-DGP

PilneSenat przyjął reformę emerytur - nie było żadnych poprawek

FAKTORING - serwis GazetaPrawna.pl
statystyki

ME-2012 - polskie stadiony rosną

skomentuj

Na niespełna 800 dni przed rozpoczęciem turnieju trwają intensywne prace budowlane na przyszłych arenach piłkarskich mistrzostw Europy. W Warszawie i Poznaniu trwają prace przy trybunach, a w Gdańsku rozpoczęto montaż konstrukcji stalowej.

Publikacja: 5 kwietnia 2010, 08:32 Aktualizacja: 5 kwietnia 2010, 15:25

Najgorzej wygląda sytuacja we Wrocław, gdzie nowy wykonawca - firma Max Boegl - prace budowlane na obiekcie wznowił w połowie marca, czyli niemal trzy miesiące po wypowiedzeniu umowy poprzedniemu, który doprowadził do kilkumiesięcznego opóźnienia. Zgodnie z planem, budowa ma się zakończyć 30 czerwca 2011 roku.

"Obecnie praktycznie zakończona została już reorganizacja terenu budowy, poszerzono także drogi technologiczne oraz przeprowadzono prace odwadniające. Obecnie jeden z podwykonawców montuje kanalizację pod przyszły stadion. Wznowione zostały także prace przy budowie stropów, a wkrótce mają być na nich stawianie pierwsze gotowe elementy konstrukcji" - poinformowała PAP rzeczniczka prasowa spółki Wrocław 2012 Magdalena Malara.

Znacznie bardziej zaawansowane są prace w Warszawie, gdzie przy Stadionie Narodowym pracuje codziennie ponad 1500 osób. Gotowa jest betonowa płyta, na której zostanie ułożona murawa, układane są trybuny. W najbliższych dniach mają się również rozpocząć prace wykończeniowe. Docelowo mecz będzie mogło obejrzeć 55 tysięcy widzów, a stadion ma być oddany do użytku w maju 2011 roku.

"Prace idą dość dobrze, a po świętach rozpocznie się montaż na większą skalę. Gotowy będzie wtedy drugi z trzech docelowych dźwigów. Każdy z nich ma udźwig ponad 500 ton i są przystosowane, by przenosić gotowe konstrukcje trybun na najwyższe poziomy. Poszczególne elementy ważą około 30 ton. Płyta boiska jest jednak wzmocniona i obciążenia nie będą jej szkodzić" - wyjaśnił kierownik budowy Krzysztof Owczarczyk.

W Gdańsku trwa montaż konstrukcji stalowej - 82 wręg, z których każda waży 66 ton i ma 100 metrów długości. Wykorzystywany jest do tego żuraw gąsienicowo-kratowy o maksymalnym udźwigu 500 ton.

"W lipcu zamierzamy zakończyć ten wyjątkowo spektakularny, ale jednocześnie skomplikowany, etap budowy. Każda wręga dociera do nas z Gliwic specjalnym transportem w czterech częściach. Pod stadionem, na łożach montażowych w namiotach, są one scalane w jeden element. To właśnie na wręgach zamontowane zostaną charakterystyczne płyty poliwęglanowe o różnych odcieniach bursztynu" - wyjaśnił PAP rzecznik prasowy Biura Inwestycji Euro Gdańsk 2012 Michał Kruszyński.

Na Letnicy mecz będą mogły być rozgrywane w lecie 2011 roku. Stadion, którego koszty budowy szacuje się na 630 mln złotych, pomieści 44 tys. kibiców.

Komentarze: 1

  • 1: A jak rosną długi POlaków z IP: 84.234.1.* (2010-04-05 15:26)

    --???

Twój komentarz
Uwaga, Twój komentarz może pojawić się z opóźnieniem do 10 minut.

Zanim dodasz komentarz - zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.

Widzisz naruszenie regulaminu? Zgłoś je!
Autostrada A4

Drogowcy oddają A2 po kawałku

Resort transportu dopina drogową układankę. DGP dotarł do harmonogramu otwarć czterech kolejnych odcinków. Kierowcy mogą od wczoraj jeździć 7-kilometrowym odcinkiem autostrady A2 najbliżej Warszawy – między Konotopą a Pruszkowem. To odcinek E Budimeksu – pierwszy z pięciu budowanych na 91-kilometrowej trasie Łódź–Warszawa.

zobacz więcej artykułów

Najnowsze wiadomości z Forsal.pl

Zapisz się na bezpłatny newsletter Gazety Prawnej
Wyszukiwarka Nieruchomości
Wyszukaj w Encyklopedii

Galerie zdjęć

Twarze Biznesu

Zapisz się na bezpłatny newsletter

porównywarka finansowa TotalMoney.pl: kredyty gotówkowekredyty hipotecznekredyty samochodowelokatyenergiakonta osobiste