W Ministerstwie Infrastruktury trwają prace nad wprowadzeniem tzw. opłaty dworcowej. Jeżeli rozwiązanie wejdzie w życie, przewoźnicy będą pokrywać część kosztów utrzymania dworców. "Do wprowadzenia opłaty dworcowej potrzeba zmian ustawowych" - powiedział prezes PKP S.A. Andrzej Wach.
Publikacja: 22 stycznia 2010, 13:01 Aktualizacja: 23 stycznia 2010, 18:54
Przychody z opłaty dworcowej miałyby zostać przeznaczone na utrzymanie tzw. części wspólnej dworców, czyli peronów, przejść, dojść do kas, schodów, parkingów. Opłata ma być pobierana od przewoźników, którzy z danego dworca korzystają, czyli PKP Intercity, Przewozów Regionalnych, Kolei Mazowieckich itp. Dzięki niej kolejarze mieliby większe fundusze na bieżące remonty i utrzymanie czystości na dworcach, więcej pieniędzy mogliby przeznaczyć na inwestycje.
Wach wyjaśnił, że już teraz przewoźnicy ponoszą w pewnej części koszty utrzymania dworców - czy to w ramach podpisywanych z zarządzającą dworcami spółką PKP S.A. umów, czy w ramach opłaty za dostęp do torów, jaką pobierają od przewoźników PKP Polskie Linie Kolejowe. Wprowadzenie opłaty w nowym kształcie wymaga jednak zmian ustawowych, a gotowego projektu jeszcze nie ma. "Wiem, że Ministerstwo Infrastruktury prowadzi w tej materii prace" - powiedział Wach.
W tym roku PKP S.A. chce wydać na remonty i modernizacje dworców ok. 280 mln zł
W zamyśle kolejarzy opłata dworcowa miałaby być częścią przychodów nowej, nieistniejącej jeszcze spółki pod roboczą nazwą "Dworzec Polski", która miałaby zarządzać wszystkimi czynnymi polskimi dworcami. Jak powiedział Wach, spółka może powstać jeszcze w tym roku, albo na początku przyszłego. W Polsce działa obecnie ok. tysiąca dworców kolejowych.
W tym roku PKP S.A. chce wydać na remonty i modernizacje dworców ok. 280 mln zł. W tym roku obejmą one 36 obiektów. Według wyliczeń kolejarzy, żeby wyremontować wszystkie czynne dworce potrzeba aż 4,2 mld zł. Gdyby remontować je przeznaczając na ten cel tyle pieniędzy co obecnie, zajęłoby to 14 lat.
1: komuna wraca w najlepszym wydaniu z IP: 83.17.85.* (2010-01-22 13:23)
pamiętam z lat sześćdziesiątych tz.peronówka czy oto chodzi ?
2: wiktor z IP: 83.21.167.* (2010-01-22 14:29)
brawo PO.. następny glupawy pomysł. Czekamy na nastepne.
3: stary miś. z IP: 79.185.109.* (2010-01-22 17:17)
Czyżby częściowo komuna wracała. Ale było to jednak dobre rozwiązanie bo się rożne męty nie szwędały po dworu i peronach.
4: anik z IP: 80.53.193.* (2010-01-22 18:07)
no idźmy dalej i załóżmy jeszcze następne spółki peron polski wiata polska itd itp .Właśnie podzielenie i dalsze twożenie spółek i spółeczek zniszczyło kolej w Polsce,bo niema pieniędzy na inwestycje tylko na prezesów i cały dwór doradców itp.
5: andzelika. z IP: 77.253.13.* (2010-01-22 18:54)
wiktor przecież wygnałeś konkurs w gazecie prawnej na najbardziej głupawego debila, to gdzie tam PO do ciebie.
6: n z IP: 213.25.175.* (2010-01-23 00:30)
Powinna byc oplata dworcowa.
7: Andrzej z IP: 80.51.9.* (2010-01-23 09:44)
Utrzymanie dworców w należytym stanie musi kosztować, bo niema nic za darmo. Jest tylko pytanie, czy sfinansować to z podatków płaconych przez wszystkich, czy z opłat ponoszonych przez korzystających z dworców? Wybierajmy!
8: do "n" z IP: 89.79.6.* (2010-01-23 11:41)
a dlaczego powinna byc opłata dworcowa? Uzasadnisz to POmyleńcu?
9: do 6 z IP: 89.79.6.* (2010-01-23 11:42)
powinna byc też eutanacja dla takich ja kty
10: ciach z IP: 83.16.51.* (2010-01-23 16:13)
czyli bilety podrożeją, przecież trzeba będzie zrekompensować sobie dodatkowe koszta. ale za to podróżni oczekujący na pociąg na nowoczesnym, czyściutkim, zadbanym i cieplutkim dworcu będą mogli sobie z satysfakcja powiedzieć - to również za moje pieniądze.
... podobnie, jak już dziś mogą powiedzieć kierowcy mknący po nowych autostradach i drogach szybkiego ruchu - to wszystko również za mój podatek drogowy
proponuję wynagrodzić autorów pomysłu dalszego dzielenia PKP i mnożenia prezesów darmowymi biletami - w jedna stronę
Dostawcy energii elektrycznej w Polsce o klientów indywidualnych zabiegają głównie za pomocą nieczystych sztuczek. Różnice w oferowanych odbiorcom cenach są kosmetyczne
 |
