Nadzorująca przygotowania Polski do mistrzostw Europy spółka PL.2012 skrytykowana w raporcie NIK za niegospodarność odrzuca zarzuty kontrolerów.
NIK wykazała m.in., że na 71 osób pracujących w spółce aż 30 pełni funkcje kierownicze. Okazuje się, że to stan z listopada 2009 roku. Dziś w spółce pracuje 61 osób, a funkcje kierownicze pełni 15 osób. Wprawdzie osób na wysokich stanowiskach jest więcej, ale – jak argumentuje PL.2012 – pozostali pracownicy to menedżerowie i specjaliści niepełniący funkcji kierowniczych w spółce.
Kontrolerzy zauważyli również, że spółka wykazała się niegospodarnością, zlecając za setki tysięcy złotych projekty firmom zewnętrznym, choć mogła je wykonać we własnym zakresie. PL.2012 odpowiada, że w związku ze zredukowaniem zatrudnienia o 10 proc. spółka musiała w latach 2008 – 2010 zlecać niektóre zadania wyspecjalizowanym podmiotom. I tak wyszło to taniej, niż gdyby spółka miała zatrudnić ponad 200 osób pracujących nad tymi projektami – uważa PL.2012.
rup
źródło:
Dziennik Gazeta Prawna
1: ini z IP: 213.25.175.* (2010-08-26 12:12)
Spolka pl 2012 dalej dziala i oki. Trzena dalej pracowac nie przejmujac sie krytyka itp.
2: filologini z IP: 83.31.171.* (2010-08-26 15:22)
PO powinno teraz zdelegalizować NIK. Po co im to? Przecież ta instytucja rzuca tylko kłody pod nogi naszym świetnym specjalistom wypromowanym prze partię rządzącą. Kolesie są bardzo pewni siebie ponieważ PO ma w swoich rękach całą władzę. A struktura kadrowa spółki - rewelacja. Ten model należy pokazywać na świecie jako specjalność polską.
3: filologini z IP: 83.31.171.* (2010-08-26 15:27)
Do 1 - pracować? Ja bym zastąpiła ten czasownik innym. Co to znaczy - 'nie przejmować się krytyką'. Jeśli spółka będzie działać na własny, a nie podatnika koszt, to wtedy może sobie robić, co jej się podoba i zatrudniać samych menedżerów, którzy będą następnie zlecali wykonanie projektów specjalistom.
Resort transportu dopina drogową układankę. DGP dotarł do harmonogramu otwarć czterech kolejnych odcinków. Kierowcy mogą od wczoraj jeździć 7-kilometrowym odcinkiem autostrady A2 najbliżej Warszawy – między Konotopą a Pruszkowem. To odcinek E Budimeksu – pierwszy z pięciu budowanych na 91-kilometrowej trasie Łódź–Warszawa.
