Niemiecki kolejowy kolos chce rozwijać transport małych ładunków i stawia na inwestycje w portach morskich.
Berlin wyznaczył polskiej spółce ambitne cele: do 2012 r. pociągi w barwach Schenkera mają trzykrotnie zwiększyć ilość wykonanej pracy, a to oznacza wożenie towarów na dłuższych trasach. Mimo że w firmie nikt oficjalnie nie chce tego potwierdzić, DB przygotowuje się do tygrysiego skoku już w 2011 r.
O tym, jak Niemcy traktują rywalizację z PKP Cargo, świadczy wiosenna zmiana kadrowa w spółce. W kwietniu prezesem DB Schenker Rail Polska został Hans-Georg Werner. W berlińskiej centrali odpowiada za cały wschodni rynek.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.