Faktury pokazują ożywienie w biznesieRosnąca liczba wystawianych dokumentów świadczy o odradzaniu produkcji i sprzedaży. Analitycy studzą jednak optymizmPatrycja Otto•10 sierpnia 2020
Nie unikniemy spowolnieniaLisiecki: Optymalizujemy koszty, w tym koszty pracowników, które dotyczą zarówno wysokości wynagrodzeń, jak i redukcji zatrudnienia. W dużej mierze dokonaliśmy już zmian, ale częściowo nadal jesteśmy w trakcie tego procesuGrzegorz Kowalczyk•09 sierpnia 2020
Branża targowa: wsparcie tylko dla wybranychPrzedsiębiorcy zajmujący się organizacją targów czy wystaw mają szansę na pomoc sektorową. Niestety, nie obejmie ona wszystkichPatrycja Otto•09 sierpnia 2020
Producenci telewizorów liczą na sportOdrabianie strat po lockdownie idzie tej branży wolniej niż innym. W pierwszym półroczu br. wytworzono 9,1 mln odbiorników – podaje GUSElżbieta Rutkowska•09 sierpnia 2020
Merkel dotuje zagraniczne firmyPaństwowe subwencje napędzają sprzedaż samochodów elektrycznych. Ale rodzime koncerny nie spodziewały się tak dużego popytu i nie nadążają z produkcją. Dlatego to nie one zarobią na tym najwięcejArtur Ciechanowicz•09 sierpnia 2020
Jak wydawać euro na odbudowęRząd uruchamia program dla firm, które wymagają restrukturyzacji. O jego szczegółach mówi DGP wiceminister rozwoju Krzysztof MazurTomasz Żółciak•05 sierpnia 2020
Polski rynek samochodowy jedzie w górę bez pomocyTo, że w niektórych krajach rejestruje się już więcej aut niż przed wybuchem pandemii, to w głównej mierze efekt rządowych programów wsparcia nabywcówGrzegorz Kowalczyk•05 sierpnia 2020
Bilanse banków puchną dzięki depozytomDo instytucji kontrolowanych przez państwo płyną pieniądze klientów, ale kredytów nie przybywa. Nawet w trakcie pandemii trwa cięcie zatrudnieniaŁukasz Wilkowicz•05 sierpnia 2020
Plus wciąż na minusie, choć mniejszymW ubiegłym roku bank jednego z najbogatszych Polaków skurczył się o więcej niż jedną trzeciąŁukasz Wilkowicz•05 sierpnia 2020
CO2 gorsze dla branży od COVID-u?Jeżeli koncernom motoryzacyjnym nie uda się zredukować emisji dwutlenku węgla, to zapłacą kary liczone w miliardach euroŁukasz Bąk•05 sierpnia 2020
Rachunek za brak kursówNabrzmiewa konflikt pomiędzy przewoźnikami autobusowymi a niektórymi dworcami. Powodem są opłaty naliczane za kursy, które z powodu epidemii zostały odwołanePiotr Szymaniak•05 sierpnia 2020
Kino nie przegra z internetemTomasz Jagiełło: Chęć oglądania filmów pozostaje bardzo duża. W 2022 r. powinna być możliwa do osiągnięcia frekwencja z ubiegłego rokuElżbieta Rutkowska•04 sierpnia 2020
To nie jest dobry czas dla słabychKoncerny, które dobrze radziły sobie przed kryzysem, liczą na szybkie odrobienie strat. Gorzej z tymi, które już wcześniej miały problemyGrzegorz Kowalczyk•04 sierpnia 2020
Pandemia przyspieszyła samoobsługową rewolucję w sklepachNajpierw brak pracowników i chęć przyspieszenia obsługi po wprowadzeniu wolnych niedziel, a teraz koronawirus – to motory automatyzacji branżyPatrycja Otto•04 sierpnia 2020
Wielki sport, masowa rekreacja i promocja PolskiCzesław Lang: Startujący jutro Tour de Pologne będzie pierwszym etapowym wyścigiem z cyklu UCI World Tour po wybuchu pandemiiMarek Chądzyński•03 sierpnia 2020
Pesa powoli wyjeżdża na prostąProducent 2019 r. skończył stratą na poziomie 556 mln zł. Duża liczba nowych zamówień i odzyskanie płynności dają jednak nadzieję na poprawę sytuacjiKrzysztof Śmietana•03 sierpnia 2020
Izera nie ma co liczyć na energetyczne zasilanieJest karoseria, nie ma platformy, na której będzie budowany pojazd, nie wiadomo, co z napędem, gdzie powstanie fabryka i kto ją sfinansuje. Na sfinalizowanie przedsięwzięcia nazywanego szumnie polskim autem elektrycznym potrzeba kilku miliardów złotych. Do takiej inwestycji nie palą się udziałowcy firmy EMP, powołanej na potrzeby projektuJulita Żylińska•02 sierpnia 2020
Królowie ekranówTylko trzy filmy z listy największych kasowych hitów powstały przed rokiem 2000. To dowód na to, że znajdujemy się w środku filmowej hossyArtur Patrzylas•30 lipca 2020