« Powrót do artykułu

Subsydia dla Boeinga i Airbusa – są czy ich nie ma?

Znowu powraca, stara jak rywalizacja dwóch wiodących producentów samolotów na świecie, sprawa subsydiów dla Boeinga i Airbusa.

Najnowocześniejszy samolot świata Boeing 787 Dreamliner na 49. Air Paris Show

autor: Chris Ratcliffeżródło: Bloomberg

Sędziowie apelacyjni WTO stwierdzili 12 marca, że Boeing otrzymuje niezgodne z prawem subsydia o łącznej wielkości przynajmniej 2,6 mld dolarów w formie rządowych kontraktów badawczych i kontraktów na cele obronne.

statystyki

Twój komentarz

Zanim dodasz komentarz - zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.

Widzisz naruszenie regulaminu? Zgłoś je!