Nie ścigamy się na liczbę sklepów Wlaźlak: W przyszłym roku możemy zainwestować w Polsce ok. 2 mld zł – otworzymy kilkadziesiąt nowych sklepów i zatrudnimy dodatkowe 500 osób. W najbliższych latach nie planujemy jednak sprzedawać żywności onlineNikodem Chinowski•10 grudnia 2024
Po turbulencjach LOT wraca na właściwy kurs Po zamieszaniu w spółce przed jej władzami stoi zadanie – dokończyć powiększenie floty. Stary prezes ma wielkie szanse zostać nowymKrzysztof Śmietana•04 grudnia 2024
PZU pozbywa się akcji Alioru. Odkupi je Pekao Największy krajowy ubezpieczyciel zapowiada skupienie się na podstawowej działalności. Liczy na ponad 6 mld zł zysku w 2027 r. i utrzymanie zdolności do wypłaty wysokich dywidendŁukasz Wilkowicz•03 grudnia 2024
Gonienie martwego króliczkaW końcu może się ziścić polski sen o doścignięciu niemieckiej gospodarki. Ale nie ma powodu do radościSebastian Stodolak•29 listopada 2024
Tachografy: przewoźnicy nadal nie szturmują serwisówOd nowego roku tachografy analogowe i cyfrowe zamontowane w pojazdach zarejestrowanych po raz pierwszy do połowy czerwca 2019 r. nie będą mogły być już stosowane. Choć został tylko miesiąc do wymiany, serwisy nie przeżywają oblężenia. 28 listopada 2024
Przewoźnicy walczą o przetrwanieGospodarcze spowolnienie w Europie, w tym zwłaszcza w Niemczech, pogłębia kłopoty polskich przewoźników. Spadek produkcji i popytu przekłada się na mniejszą liczbę zleceń, a to coraz bardziej zaciska pętlę zadłużenia28 listopada 2024
Dobre wyniki, ale nie do powtórzeniaEnea zarabiała na tym, że nie wytwarzała prądu, a żeby wywiązać się z umów, kupowała go na rynkuMichał Perzyński•25 listopada 2024
Zmienne wyceny krajowych aktywów Za spadkiem cen akcji na GPW mogą stać pogarszające się perspektywy polskiej gospodarki i niepewność związana z podniesieniem ceł na produkty eksportowane do USATomasz Jóźwik•21 listopada 2024