Zyskają linie lotniczeBiura podróży liczyły, że zrobią biznes na zniesieniu wiz do Ameryki. Okazuje się, że wolimy wyjeżdżać na własną rękęPatrycja Otto•22 stycznia 2020
Kryzysy przechodzą po firmach niemal bezboleśnieNieetyczne działania globalnych koncernów nie zawsze kończą się utratą zaufania klientówGrzegorz Kowalczyk•22 stycznia 2020
Polski elektryk w 2023 r.? To realny planPiotr Zaremba: Bateria, która stanowi ok. 40 proc. wartości samochodu elektrycznego, jest najważniejszym elementem łańcucha dostaw. To trudny rynek, ale mamy przy stole kilka dużych firm, które chcą z nami rozmawiaćGrzegorz Kowalczyk•21 stycznia 2020
Oczekiwanie na przełom w Hucie SendzimiraZwiązkowcy zapowiadają protesty, jeśli właściciel nie podejmie decyzji o włączeniu wielkiego pieca w krakowskim zakładzieGrzegorz Kowalczyk•20 stycznia 2020
Coraz ciaśniej na globalnym rynku wideo w internecieŻeby zachęcić odbiorców, nowa platforma streamingowa Comcastu oferuje tani i darmowy abonamentElżbieta Rutkowska•20 stycznia 2020
ElectroMobility Poland wybierze dostawcęW pierwszej połowie tego roku spółka chce pokazać markę, pod którą będzie produkować swoje samochody elektryczneGrzegorz Kowalczyk•20 stycznia 2020
Pierwszy „bail-in” po polskuSamorządy stracą prawie połowę środków, jakie miały na rachunkach w Podkarpackim Banku Spółdzielczym. Duże firmy nieco mniejŁukasz Wilkowicz•20 stycznia 2020
Franczyzobiorca prowadzony za rękęRośnie popyt na biznes pod znanym logo. W dużej mierze to zasługa udogodnień oferowanych partnerom biznesowym przez sieci franczyzowe przy nawiązaniu współpracyPatrycja Otto•20 stycznia 2020
Poczta traci na listach, musi postawić na paczkiNajwiększy polski pracodawca zrezygnuje w tym roku z kilkuset etatów. Redukcje dotyczą działów administracjiElżbieta Rutkowska•19 stycznia 2020
BFG przejmuje bank, klienci w kłopotachBankowy Fundusz Gwarancyjny pierwszy raz użył nowego narzędzia, które ma zapobiec upadłości banku. Ale niektórzy deponenci stracą część pieniędzyŁukasz Wilkowicz•19 stycznia 2020
LOT chce wozić Niemców na wczasy. Z przesiadką w WarszawieNasz narodowy przewoźnik ma ochotę na przejęcie niemieckich linii Condor. Eksperci przyznają, że polska firma musi mocno urosnąć, by móc mierzyć się z konkurencjąKrzysztof Śmietana•19 stycznia 2020
Art in Energy – innowacje w branży kolejowejOd początku istnienia transportu kolejowego próbowano tak zorganizować infrastrukturę oraz budować lokomotywy i składy kolejowe, by uzyskiwać możliwie największe prędkości. Teraz specjaliści i inżynierowie nadal zastanawiają się, jak można jeszcze bardziej przyspieszyć pociągi, mimo że np. japoński Maglev, którego rekord prędkości to 581km/h, są szybsze niż niektóre samoloty.16 stycznia 2020
Paru klaunów, kilka małpOstatnie półtora roku było fatalne dla Boeinga: w dwóch katastrofach modelu 737 MAX zginęło 346 osób, wszystkie maszyny uziemiono, zaś koncern wstrzymał ich produkcję. Z fotelem pożegnał się stary prezes, a w tym tygodniu zastąpił go nowy. Czy wyprowadzi firmę na prostą?Jakub Kapiszewski•16 stycznia 2020
Chcemy obalić mit, że jesteśmy odtwórczyAdam Kwiatkowski: Polska Wystawa Gospodarcza ma pokazać, jak wiele w gospodarce światowej udało się dzięki nam wynaleźć, zrealizować oraz jakie są nasze możliwości rozwojuGrzegorz Osiecki•15 stycznia 2020
Prezes PSA przybył do Gliwic. Porozmawia ze związkowcami z Opel Manufacturing PolandPracownikom nie podoba się sposób przenoszenia ich do nowego zakładu. Chcą się dowiedzieć o plany związane z fuzją PSA z Fiatem ChrysleremGrzegorz Kowalczyk•14 stycznia 2020
Nissan w zapaści, inni z problemamiByły prezes firmy przyznał, że jej przyszłość jest wątpliwa. Zyski spadły o 70 proc., zapowiedziano zwolnienie 10 proc. pracowników, czyli 12,5 tys. osóbGrzegorz Kowalczyk•13 stycznia 2020