Energetyka

Od tygodnia obowiązują nowe zasady zwrotu należności za niezrealizowaną z powodu COVID-19 wycieczkę. Podróżni złożyli już ponad 26 tys. wniosków

Gdyby popatrzeć na komentarze użytkowników social mediów czy tytuły artykułów na koniec roku, zawsze oczekujemy, że ten nadchodzący będzie „lepszy”, a już na pewno nie gorszy. Mało kto przeczuwał, że pojawiające się pod koniec 2019 r. pojedyncze informacje z Wuhan sprawią, że tym razem nie będzie szans na „lepszy rok” w skali globalnej, i że 2020 będzie rokiem osobliwym. Czarny łabędź się zmaterializował, a tym samym gwiazda Nassima Nicholasa Taleba rozbłysła ze zwielokrotnioną mocą. Już wiemy, że doświadczamy zmiany systemowej w skali makro

Sytuacja polskich banków nie była tak zła od 2008 r. Nawet o 50 do 70 proc. może się obniżyć poziom zysków sektora w tym roku. To efekt niższego popytu na kredyty połączonego ze wzrostem kosztów ryzyka i redukcją stóp procentowych przez NBP w marcu i maju tego roku. Polski sektor bankowy jest na tyle silny, by wytrzymać kryzys, ale ta niecodzienna sytuacja na pewno pociągnie za sobą istotne zmiany systemowe. Jedną z pierwszych – czy to się podoba klientom czy nie – będzie inne podejście do zarządzania cenami usług i produktów w bankowości detalicznej.

Polskie firmy coraz chętniej i częściej inwestują za granicą. Międzynarodowa ekspansja w ostatnich latach przybiera na sile. Ostatnie 10 lat charakteryzuje się wzrostem zarówno liczby polskich podmiotów inwestujących za granicą, jak również wartości tego zaangażowania

Powinniśmy dążyć do tego, żeby mieć tę samą platformę, takie same procedury i regulacje, a także możność prowadzenia wspólnej promocji regionalnego rynku. Jeżeli nam się to uda, możemy wszyscy na tym skorzystać

Ze sprzyjających firmom rozwiązań podatkowych w krajach Beneluksu korzystają koncerny z Azji i Ameryki, ale i z Europy

Za Wielkim Murem można robić wielkie interesy, na których skorzysta cała polska gospodarka. Ale trudno tam działać bez zaplecza stworzonego przez państwo – wynika z debaty zorganizowanej przez DGP

Kontrolowanej upadłości nie będzie. Przewoźnik uzgadnia wysokość pomocy publicznej