Umowa w tej sprawie z hinduską firmą BEML Limited została podpisana 17 stycznia. We wtorek grupa Bumar, do której należy gliwicki zakład, podała szczegóły przedsięwzięcia. Spółka Bumar-Łabędy będzie głównym wykonawcą kontraktu.
"Kontrakt umożliwia gliwickim zakładom, w których przeprowadzony został głęboki proces restrukturyzacji, stabilizację w każdym obszarze działalności i struktury firmy. Dotyczy to zarówno stabilizacji ekonomicznej, rozwoju technicznego, a także obszaru produkcji" - podał Bumar we wtorkowym komunikacie.
Kontrakt będzie realizowany partiami, zgodnie z przyjętym harmonogramem. Jego zakończenie przewidziane jest na koniec 2014 r.
To już czwarty kontrakt na dostawę wozów zabezpieczenia technicznego, zawarty pomiędzy Bumarem a firmą BEML Limited. To działające od blisko 50 lat przedsiębiorstwo sektora publicznego, kontrolowane przez Ministerstwo Obrony Narodowej Indii; resort ma 61 proc. udziałów w firmie. Wcześniej strona polska dostarczyła już do Indii 352 pojazdy WZT-3. Indyjski rynek Bumar postrzega jako strategiczny.
Podpisana w styczniu umowa, oprócz dostarczenia 204 wozów WZT-3, obejmuje też pakiet wsparcia technicznego, finalnego montażu, procedur odbiorów, testów gotowych wozów, a także świadczenie pomocy technicznej, która ma przyczynić się do uzyskania w zakładach BEML-a zdolności do produkcji wybranych podzespołów. Udział komponentów indyjskich w produkcji wozu przewidziany jest na 35 proc.
Jest to tak zwany "proces indianizacji", czyli udziału produkcji lokalnej, której wykonawcą będzie BEML Limited. Ma to kluczowe znaczenie dla wartości zamówienia, które trafi bezpośrednio do Bumaru. "Ostateczna wartość zamówienia będzie adekwatna do wielkości transferu technologii i stopnia udziału indyjskiego przemysłu lokalnego w realizacji kontraktu. Całkowita wartość dostaw dla armii indyjskiej sięga 275 mln USD" - czytamy we wtorkowym komunikacie.
Według Bumaru indyjska umowa to jeden z największych polskich kontraktów eksportowych ostatnich lat, a jednocześnie najważniejszy obecnie kontrakt eksportowy polskiego przemysłu obronnego.
Wóz zabezpieczenia technicznego WZT-3 powstał na bazie podwozia czołgu PT-91. Jego głównym przeznaczeniem jest obsługa techniczna czołgów uczestniczących w działaniach bojowych. Może być wykorzystany do każdego rodzaju specjalistycznych prac technicznych i ratowniczych, w tym chemicznych i przeciwpożarowych. Bumar podkreśla, że WZT-3 może pracować w każdych warunkach klimatycznych - od minus 25 stopni C. do plus 50.
Przy okazji kontraktu na dostawy WZT-3 podpisano również porozumienie o współpracy technologicznej i badawczej nad opracowaniem indyjskiej wersji wozów zabezpieczenia technicznego na podwoziu indyjskiego czołgu podstawowego ARJUN. To rozwiązanie przemysłu indyjskiego w zakresie czołgów podstawowych trzeciej generacji.
Grupę Bumar tworzą: Bumar sp. z o.o., która jest podmiotem dominującym, oraz 40 spółek, w tym spółki zależne, stowarzyszone oraz spółki zagraniczne. W Grupie Bumar 20 spółek to firmy polskiego przemysłu obronnego, specjalizujące się w sprzęcie radarowym, rakietowym i amunicji, wozach bojowych oraz indywidualnym wyposażeniu żołnierza.