Międzyresortowy zespół do spraw inwestycji zagranicznych rekomendował we wtorek rozpoczęcie prac nad wieloletnim programem wsparcia, związanym z uruchomieniem w fabryce Fiata w Tychach produkcji nowej lancii ypsilon - podał resort gospodarki.
Publikacja: 13 lipca 2010, 15:41 Aktualizacja: 13 lipca 2010, 17:46
Według informacji przedstawicieli Fiat Auto Poland, pierwsze egzemplarze nowej lancii zjadą z linii produkcyjnej fabryki w Tychach wiosną przyszłego roku.
Koncern, który wystąpił do rządu o publiczne wsparcie, przekonuje, że chciałby być w Polsce traktowany tak jak inni inwestorzy, którzy wystąpili o pomoc i ją otrzymali.
Jak powiedziała we wtorek Bogda Gudowska z biura prasowego Ministerstwa Gospodarki, program będzie finansowany ze środków budżetowych. Dokładna wielkość wsparcia nie jest na razie znana. Zwykle tego typu wieloletnie programy dotyczą wsparcia zatrudnienia bądź samej inwestycji.
Po rekomendacji zespołu wymagana będzie zgoda premiera na rozpoczęcie procedur związanych z przygotowaniem programu wieloletniego. Później zostanie on opracowany w resorcie gospodarki, we współpracy z inwestorem. Potem potrzebne będą uzgodnienia międzyresortowe, akceptacja Komitetu Stałego rządu oraz - w ostatnim etapie - zgoda Rady Ministrów na jego uruchomienie.
"Przygotowania do produkcji nowej lancii są daleko zaawansowane"
Według informacji Fiat Auto Poland, docelowo wielkość produkcji nowego modelu lancii w Tychach ma przekroczyć 100-120 tys. egzemplarzy rocznie - może to być czwarta część produkcji tyskiego zakładu, który pozostanie największą pod względem ilości produkowanych aut fabryką koncernu w Europie.
"Przygotowania do produkcji nowej lancii są daleko zaawansowane, zarówno w zakładzie w Tychach, jak i u naszych kooperantów - zapewnił we wtorek prezes FAP, Enrico Pavoni.
Tłumacząc powody, dla których firma wystąpiła o publiczne wsparcie, prezes wyjaśnił, że obowiązkiem zarządu jest wykorzystanie wszystkich wyznaczonych przepisami możliwości, które mogą wzmocnić konkurencyjność firmy i jej nowego projektu.
"Ubiegamy się o to, co jest dopuszczone polskim prawem i dostępne dla przedsiębiorców, spełniających określone warunki. Chcemy być w Polsce traktowani tak samo jak inni inwestorzy" - powiedział prezes.
1: Pogonić te włoskie dziadostwo z Polski z IP: 87.207.236.* (2010-07-13 17:06)
Czas najwyższy skończyć z tą firmą i pogonić ją z Polski.
Jest wiele firm i marek samochodowych z którymi można zawrzeć korzystne umowy a nie trzymać się kurczowo fiata którego i tak mało kto chce kupować z wyjątkiem polskiego pospólstwa któremu nie robi różnicy czy jeździ traktorem czy mercedesem, byle mieć byle jakie auto, nawet takie które po wyjeździe z salonu nadaje się jedynie na szrot.
2: t z IP: 81.190.51.* (2010-07-13 18:08)
Czy to jest zgodne z zasadami wolnego rynku
3: kaki z IP: 213.25.175.* (2010-07-13 18:38)
Jesli zaklad w Tychach bedzie wsparty pomoca publiczna wowczas musi byc jeszcze zgoda komisji europejskiej na taka wieloletnia pomoc publiczna.
4: lubię włoską technologię... z IP: 78.88.152.* (2010-07-13 18:43)
cytat:z wyjątkiem polskiego pospólstwa któremu nie robi różnicy czy jeździ traktorem czy mercedesem...
Gamoniu! jak masz mercedesa, to gratuluję, ale nie każdego stać, aby go mieć,
a każdy chce się poruszać z miejsca A do B,
a poza tym TO FIAT ma NAJLEPSZE SILNIKI, i dlatego YAMAHA ma od FIATA sterowanie zaworami,
i nie nazywaj Polaków pospulstwem, a kim Ty byś się nazwał...???
5: mp z IP: 89.77.200.* (2010-07-13 20:43)
To jak to jest stocznie zlikwidowali bo otrzymaly pomoc publiczna a Fiat w Tychach ja dostanie i nic?
6: UCZEN SEICZENTOMAN z IP: 83.68.92.* (2010-09-21 15:18)
skandal ciekaw ile dostal POLSKI PRZEDSIEMBIORCA PAN TYMINSKI DZT LUBLIN .FSO , I INNE POLSKIE FIRMY. SKORO MAMY BYC NA ROWNI TRAKTOWANI . NI WIERZE W TYM KRAJU BYC NA ROWNI TRAKTOWANYM SMIECHU WARTE. NO ALE WLADZA WIE NAJLEPIEJ CO JEST OK. JEZELI MA TO DAC PRACE LUDZIOM W TYM KRAJU NIECH DA TRZYMAM ZA NICH.
Resort transportu dopina drogową układankę. DGP dotarł do harmonogramu otwarć czterech kolejnych odcinków. Kierowcy mogą od wczoraj jeździć 7-kilometrowym odcinkiem autostrady A2 najbliżej Warszawy – między Konotopą a Pruszkowem. To odcinek E Budimeksu – pierwszy z pięciu budowanych na 91-kilometrowej trasie Łódź–Warszawa.
