Wraca pomysł rządowych bonusów mających zachęcić kierowców do kupowania ekologicznych samochodów.
Publikacja: 30 czerwca 2010, 03:00 Aktualizacja: 30 czerwca 2010, 19:22
Eksperci, w tym Wojciech Drzewiecki, szef instytutu Samar, podkreślają, że takie rozwiązanie wymusza na nas Komisja Europejska. Jeżeli sami nie wprowadzimy tego podatku, takie działanie wymusi na nas wcześniej czy później Bruksela.
Podatek ekologiczny jest coraz bardziej powszechny w UE. Jak podaje Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego, zrzeszający sprzedawców i producentów nowych aut, już 17 krajów UE wprowadziło częściowe lub całkowite opodatkowanie pojazdów, uzależnione od emisji spalin i zużycia paliwa. W tej grupie są: Austria, Belgia, Cypr, Dania, Finlandia, Francja, Niemcy, Irlandia, Łotwa, Luksemburg, Malta, Holandia, Portugalia, Rumunia, Hiszpania, Szwecja i Wielka Brytania.
Nie brakuje krajów, w których zachęty podatkowe idą bardzo daleko. Coraz więcej państw wprowadza systemy bonusów przy zakupie pojazdów o napędzie elektrycznym. Ostatnio do tego grona dołączyły Czechy i Rumunia.
Co na proponowane zmiany Ministerstwo Gospodarki, które nadzoruje prace zespołu ds. motoryzacji?
– Możemy jedynie potwierdzić, że dziś dojdzie do spotkania i dyskusji na temat rozwiązań, które mogą sprzyjać rozwojowi ekologicznych pojazdów w naszym kraju – mówi Iwona Dżygała z biura prasowego resortu. Nic ponadto. Jednak nieoficjalnie wiadomo, że propozycję wprowadzenia zachęt zamierza włączyć do dyskusji Ministerstwo Gospodarki. Urząd przejął pomysł od stowarzyszenia recyklingu pojazdów FORS. Odrzucili go jednak inni przedstawiciele branży, tacy jak szef FSO Żerań Janusz Woźniak i prezes Fiat Auto Poland Enrico Pavoni. Uważali oni, że ze względu na trudną sytuację budżetową na wprowadzenie takiego rozwiązania nie ma szans.
1: Dziwne podejście z IP: 87.207.247.* (2010-06-30 09:44)
a dlaczego nie dopłacać np. do;
-rowerów;
-szybowców;
- czy sprzętu sportowego?? tylko akrat lobby samochodowe jest namocniejsze!!
Jeżeli samochodziaże są /muszą być/ najbardziej uprzywilejowaną grupą, to jeżeli dopłata to ewentualnie do - SAMOCHODÓW ELEKTRYCZNYCH.
2: uschi z IP: 80.50.250.* (2010-06-30 11:21)
przecież my tez mamy para podatek srodowiskowy - opłaty środowiskowe obowiązkowo płacone przez kazdego przedsiębiorcę, które są uzależnione własnie od emisji spalin i zużycia paliwa.
3: nina z IP: 79.185.17.* (2010-06-30 12:01)
Szkoda pracy urzędników przygotowujących przepisy dla tych zachęt 500 złotowych. Szkoda pracy. Oto kolejny przykład działań pozornych by wykazać się przed Narodem. Jak za socjalizmu.
4: oszczep z IP: 77.255.3.* (2010-06-30 12:02)
lepiej by obcieli podatki, a nie redystrybucja sie coraz wieksza zaczyna. po raz kolejny sterowanie mojej kasy na to, co rzadowi pasuje, a nie mi. poza tym kredyt swoj splacam za samochod juz kolejny miesiac i co mi teraz z tego? wzialem w getinie, bo bylo najlatwiej, to sie rzad nagle obudzil, ze teraz doplaty. taki interes to o kant dpy rozbic
5: fernando z IP: 89.75.148.* (2010-06-30 14:03)
i znowu nieomylny donald jaja sobie robi.Donek, a ile w niemczech dostali ulgi?Te 500 zeta to na waciki?
6: Krak.. z IP: 89.174.123.* (2010-07-01 00:01)
I znów silne lobby producenckie - dystrybucyjne, ale zagraniczne wywiera wpływ na Polakach - a nasz rząd chce na takie działania zezwolić ? - w bezczelny i bezwzględny sposób chcą - za marne 500.-zetów oszkapić Polaków...
Resort transportu dopina drogową układankę. DGP dotarł do harmonogramu otwarć czterech kolejnych odcinków. Kierowcy mogą od wczoraj jeździć 7-kilometrowym odcinkiem autostrady A2 najbliżej Warszawy – między Konotopą a Pruszkowem. To odcinek E Budimeksu – pierwszy z pięciu budowanych na 91-kilometrowej trasie Łódź–Warszawa.
