Energa, Enea, PGE i Tauron, a także Vattenfall Poland i RWE Polska zapowiadają, że znaczącą część swoich budżetów inwestycyjnych na najbliższe lata przeznaczą na zieloną energetykę.
Publikacja: 10 lutego 2010, 13:45 Aktualizacja: 10 lutego 2010, 13:56
Do 2013 roku Tauron chce wydać 13,5 mld zł na inwestycje, z tego ok. 1 mld zł na OZE.
– Trwają prace nad budową eksperymentalnej elektrowni poligeneracyjnej, która ma być pierwszym krokiem do uruchomienia jednostki zeroemisyjnej – mówi Dariusz Lubera, prezes zarządu Taurona.
Strategia spółki przewiduje osiągnięcie 240 MW mocy z parków wiatrowych do 2012 roku, a 440 MW mocy z tego rodzaju źródeł w 2020 r.
Na razie jednak zamiast budowy własnych odnawialnych źródeł energii lub zakupu już funkcjonujących obiektów Tauron woli kupić zieloną energię i certyfikaty. Polska Energia, spółka z grupy Tauron, podpisała z Polish Energy Partners (PEP) długoletnie umowy na zakup zielonej energii i zielonych certyfikatów o łącznej wartości ok. 867,3 mln zł.
Vattenfall Poland opala w części warszawskie elektrociepłownie biomasą. W 2009 roku spaliła jej łącznie 50 tys. ton, a chciałaby spalać rocznie 10 razy więcej. Do tej pory spółka miała trudności z uzyskaniem pożądanej ilości tego biopaliwa. Dlatego nie wyklucza, że wkrótce poszerzy swoją działalność w Polsce o uprawę wierzby energetycznej i usługi transportu biomasy.
RWE Polska planuje zwiększyć czterokrotnie produkcję energii w źródłach odnawialnych do 2020 roku.
– Jesteśmy na dobrej drodze, by w Polsce wybudować elektrownie wiatrowe o łącznej mocy 580 MW – powiedział Filip Thon, prezes RWE Polska.
Farmy wiatrowe i inwestycja w elektrownię Czeczott o mocy 800 MW pozwolą RWE Polska uniknąć w ciągu najbliższych dziesięciu lat 11,5 mln ton emisji CO2.
Resort transportu dopina drogową układankę. DGP dotarł do harmonogramu otwarć czterech kolejnych odcinków. Kierowcy mogą od wczoraj jeździć 7-kilometrowym odcinkiem autostrady A2 najbliżej Warszawy – między Konotopą a Pruszkowem. To odcinek E Budimeksu – pierwszy z pięciu budowanych na 91-kilometrowej trasie Łódź–Warszawa.
